Эндуро – это когда тебя и твой мотоцикл, наличие и качество асфальта, беспокоит меньше всего! ©
Классическое «Эндуро» (лат. idurare — вынести, выдержать, вытерпеть)- это гонка по замкнутой трассе, проложенной на пересеченной местности. Длина круга от 15 до 60 километров. За день гонщики должны преодолеть несколько кругов, общей протяженностью от 200 до 300 километров. Сейчас же, «Эндуро» называют стиль езды на специальных мотоциклах по: лесным, полевым, проселочным дорогам, по каменистому, песчаному, заболоченному бездорожью или по специально подготовленным трассам.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V  « < 6 7 8  
Ответить в данную темуНачать новую тему
О шипах замолвите слово, или , из не вошедшего в «БАЙК»
Крюгер
сообщение 21.1.2018, 17:06
Сообщение #141


Активный участник
***

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 221
Регистрация: 6.11.2011
Пользователь №: 919
Мотоцикл:Honda xr250l=>Yamaha FZX750=>Suzuki RMX250
Город:Киев



Цитата(ДУБИНИН @ 21.1.2018, 14:15) *
..т.е. все шипуют резину, а "Усатый" сразу ноги.... круто... но ну его нах... с возвращением!
(тема вродь про шипы... unsure.gif хотья и хочется по обсуждать холодный выхлоп у 2т, недостаток смазки и постоянный срыв колеса на прогазовках (если чё была чекуха 2т, есть полтос 2т и люблю 2т... но на моменте ездить как-то по приятнее.... )
в общем вродь из видео понятно, что вторая покатуха и шипы, не смотря на свою лесистость слегка укоротились...
фоточек бы... особенно передок...

Шипы на заднем колесе немного укоротились из-за езды по асфальту, передние практически как новые.
Буду в гараже - сделаю фоток.
А что значит холодный выхлоп у 2т?

Вот еще видео https://youtu.be/W-6zHFb99BM
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_усатый_*
сообщение 21.1.2018, 17:35
Сообщение #142





Гости






Цитата(Крюгер @ 21.1.2018, 16:06) *
Шипы на заднем колесе немного укоротились из-за езды по асфальту, передние практически как новые.

Я боюсь они не только слишком длинные но и слишком толстые и поэтому они будут хуже вгрызаться. Может оказаться из-за излишней их толщины они на твёрдом льду будут срываться в поворотах а ты падать. Но время покажет.
Ну в этом видео ты разок газнул, но мне думается на 2Т надо всегда так ездить. И ещё, в конце ролика есть небольшие овраги, но ты всё равно ездишь только по ровному. Почему не лезешь в дебри? Ведь зимой намного приятнее, а главное теплее не тупо пырять по дорожкам а именно заниматься хардом в каком нибудь урочище.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ДУБИНИН
сообщение 21.1.2018, 17:43
Сообщение #143


Активный участник
***

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 557
Регистрация: 30.11.2009
Из: КИЕВ
Пользователь №: 32
Мотоцикл:DR 650R Dakar
Город:КИЕВ



Цитата(Крюгер @ 21.1.2018, 17:06) *
А что значит холодный выхлоп у 2т?

..погугли: очистка выхлопа 2т...
чтоб этого не было нужна стабильная температура и давление... а значит - нада валить....
кстати и смазывается двигло именно тогда, когда много топлива подаётся, но если труба холодная - всё в ней и остаётся....

шипы, в твоём исполнении, именно так и будут снашиваться: по центру и быстро...
я думал их уже и позагибало, если честно...
мотоцикл строго вертикально практически не едет... во всяком случае эндуро/кросс так точно (да GTL1600 и GS1200ADV с RTэхам после прохватов по европам приезжают ко мне на замену резины сношенной по центру, но того чемодана иди наклони....) отсюда основным полем контакта является зона 15 - 45 градусов. ну и упорные нагрузки соответственно будут меняться с углом приложения силы... а у тебя центральные вродь и не в упоре - а всё-равно в зацепе... вот и думал, что позагибает....
в общем дотрётся всё лишнее быстро само и потом станет более стабильно к износу...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_усатый_*
сообщение 21.1.2018, 18:00
Сообщение #144





Гости






Крюгер, тебе твой земляк почти тоже самое что и я говорит.
Раз купил заряжанный 2Т, то вали на нём как положено. Этот мотор рассчитан именно на то чтоб валить а не ездить на холостых и лишь изредка открывать газ. Из-за таких покатушек в режиме холостых и пол газа твой мотор имеет в разы больше износ, из-за масляного голодания, чем если бы ты его крутил до поросячьего визга. Холодный\горячий глушитель, это выражение возникшее от того как ездят газуют или нет. Надеюсь ты хоть в карб перевёл на зимний режим.

Помнишь я говорил, что может шипами подрать трубы вилки? Не волнуйся, тебе это не грозит. Это случается когда в повороты вваливаешь с большим наклоном, от этого боковые шипы начинает выгибать в стороны и они начинают доставать до труб вилки. Вроде делаешь запас а со временем один хрен шипы царапают трубы. Достаточно одному шипу наклониться чтоб такое произошло. Вот почему я предупреждал обратить на это особое внимание и сделать шипы на передке как можно меньше.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andr65
сообщение 24.1.2018, 1:55
Сообщение #145


Активный участник
***

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 1000
Регистрация: 28.5.2011
Из: Вишенки (Киев)
Пользователь №: 727
Мотоцикл: MH
Город:Киев



Добрый человек дал Треллик погонять, сколько качать его? Буксатор стоит, резина дубовая, 08года.
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  20180124_001916.jpg ( 2.59 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 1
 


--------------------
0975340357

0666163814
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_усатый_*
сообщение 24.1.2018, 11:59
Сообщение #146





Гости






Фирменная шипованная резина вся дубовая, это чтоб шип не подламывался. Поэтому качай сколько тебе хочется, от этого уже ничего не изменится. В общем она свежая, то тоже деревянная.
Кстати именно поэтому я предпочитаю самодельную шиповку, её можно под свои задачи зашиповать.
На мягкой резине если зашиповаться саморезами или болтами, не страшно если шип будет наклоняться, потому как у них тело сбоку покрыто резьбой и именно поэтому мне лично не нравится вариант ошиповки саморезами со сверлом на конце. Саморезы со сверлом имеют длинный кончик без граней и при наклоне им просто нечем будет цепляться за лёд.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andr65
сообщение 24.1.2018, 21:55
Сообщение #147


Активный участник
***

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 1000
Регистрация: 28.5.2011
Из: Вишенки (Киев)
Пользователь №: 727
Мотоцикл: MH
Город:Киев



Да уж точно деревянная - надул 0,7, даже не прогибается, как не прыгай.


--------------------
0975340357

0666163814
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_усатый_*
сообщение 24.1.2018, 22:03
Сообщение #148





Гости






Цитата(andr65 @ 24.1.2018, 20:55) *
Да уж точно деревянная - надул 0,7, даже не прогибается, как не прыгай.

Я когда первый раз трелик бортировал, час или больше протрахался так и не смог с мусом его собрать, собрал с камерой. Потом наловчился и научился с мусом его собирать, но все равно удовольствие от шиномонтажа колючей дубовой резины то ещё
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ДУБИНИН
сообщение 14.2.2018, 22:48
Сообщение #149


Активный участник
***

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 557
Регистрация: 30.11.2009
Из: КИЕВ
Пользователь №: 32
Мотоцикл:DR 650R Dakar
Город:КИЕВ



..итак: ...
в выходной три раза переднее колесо перебирал...
неделю назад ночью в тумане хню какую-то поймал... развалил колесо и пришлось домой на плюшке шлёпать...
отсюда - шипам хана, пришлось перешиповывать (саморезы).
погасал на лес-горках (Ялынка) попрыгал с трамплинов и опять домой на плюшке...
сменил камеру, дал давление трёшку, поехал проверять... увлёкся... хоть и темно уже было, но есть лесной хайвЭй где отвязаться можно....
..в гараж на ободе....
дык понял, что с шурупами я дале не поеду в моём темпе и нашим зимником..
взял свой раллийный данлоп д908 (у него борта с упорами и твёрдый он...
взял сверло на 5 одел втулок, чтоб ограничитель глубины получился и все шашки прошёл под посадку шипа...
ну а потом вогнал 200 штук бест-грипп...
..и опять в лес... (работы оказалось на полтора часа...)
и тут я прозрел: блин нах те шурупы?!
при хорошей резине и правильных шипах и на асфальте и на грунтах и на льду (но нежно...) - таки кайф!!!
.. и вот, утром тулю на работу (опаздываю, как всегда...), всё так аХХу енно... скорость выросла... контроль конкретный... думаю: надо бы отчётик по этим факторам вечером отписать на пару профильнфх сайтов... захожу на трамплин....
прихожу в колею.... не пришёл стабильно.... выйти не смог.... а когда всёж вышел - то перекрестило меня через мот....
переоценил себя... ну... бывает...
суть основная в том, что ездить зимой можно! и нужно!
ато можно стать старым толстым и уйти на форум голдоводов... ))))
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  viber_image.jpg ( 249.61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1
Прикрепленный файл  viber_image22.jpg ( 229.68 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
Прикрепленный файл  viber_image44.jpg ( 244.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1
Прикрепленный файл  viber_image33.jpg ( 247.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Zippo
сообщение 15.2.2018, 1:22
Сообщение #150


Активный участник
***

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 1324
Регистрация: 17.2.2011
Из: Киев
Пользователь №: 597
Мотоцикл:wr450f
Город:Киев



Дубинин зверь! biggrin.gif
Центральные шашки за что шипами обделил?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andr65
сообщение 15.2.2018, 21:00
Сообщение #151


Активный участник
***

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 1000
Регистрация: 28.5.2011
Из: Вишенки (Киев)
Пользователь №: 727
Мотоцикл: MH
Город:Киев



Так он же и по асфальту тулит пердично - сотрутся.


--------------------
0975340357

0666163814
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ДУБИНИН
сообщение 15.2.2018, 22:57
Сообщение #152


Активный участник
***

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 557
Регистрация: 30.11.2009
Из: КИЕВ
Пользователь №: 32
Мотоцикл:DR 650R Dakar
Город:КИЕВ



..неа, проблема не в стираемости...
эти не труться...
на заднем с постоянным пробуксом - всё окей уже пару тыщ км...
просто мотоцикл (особенно эндуро) вертикально едет всего 5% времени...
остальное время идёт маневрирование и стабиллизация под меняющийся уклон и профиль покрытия...
отюда переднее колесо по центру шиповать не имеет смысла, да и управляемости это только вредит...
кстати вывел это на собственном опыте, а не начитавшись/насмотревшись инетов...
все мои шиповки были в зоне 15-30 градусов от плоскости пятна контакта...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_усатый_*
сообщение 16.2.2018, 0:46
Сообщение #153





Гости






Цитата(ДУБИНИН @ 15.2.2018, 21:57) *
..неа, проблема не в стираемости...
эти не труться...
на заднем с постоянным пробуксом - всё окей уже пару тыщ км...
просто мотоцикл (особенно эндуро) вертикально едет всего 5% времени...
остальное время идёт маневрирование и стабиллизация под меняющийся уклон и профиль покрытия...
отюда переднее колесо по центру шиповать не имеет смысла, да и управляемости это только вредит...
кстати вывел это на собственном опыте, а не начитавшись/насмотревшись инетов...
все мои шиповки были в зоне 15-30 градусов от плоскости пятна контакта...

Что-то ты по моему загнался. Ну то что боковые шашки трутся а центральные нет с этим я согласен, у меня тоже передок по краям лысеет а цент остаётся практически как новый. Но чтоб из-за этого не шиповать вовсе центр это уже перебор. А если на чистом льду захочется стопи сделать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ДУБИНИН
сообщение 16.2.2018, 1:12
Сообщение #154


Активный участник
***

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 557
Регистрация: 30.11.2009
Из: КИЕВ
Пользователь №: 32
Мотоцикл:DR 650R Dakar
Город:КИЕВ



на статическом пятне контакта будут миниму два шипа, максимум четыре...
это в моей комбинации...
с шипами по центру соответственно 1 или 3...
работы этому одному один хрен нема, да и перегружен он будет... ну и вес лишний...
да и езжу я ещё и по асфальту (уже несколько раз акцентировал), а там нужно как-то за него держаться... это не лёд....
по части стоппи: передний тормоз использую только в конце прямой... до поворота...
во всех остальных случаях хватает мотора с ходом поршня в 92мм и коробки...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_усатый_*
сообщение 16.2.2018, 13:23
Сообщение #155





Гости






Да ясно нам всё, andr65 ведь в прошлом сообщении всё верно сказал "Так он же и по асфальту тулит пердично - сотрутся", а вместо того чтоб согласиться ты начал морозиться и переходить на рассказы про "высшую математику"
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ДУБИНИН
сообщение 16.2.2018, 23:26
Сообщение #156


Активный участник
***

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 557
Регистрация: 30.11.2009
Из: КИЕВ
Пользователь №: 32
Мотоцикл:DR 650R Dakar
Город:КИЕВ



..ну, звыняйтЭ... старый стал в слэнгах ужо хреноГо разбераюсь...
..тоесть аргументированно оьяснив - это щаз называется "морозиться"...
..запомню...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ДУБИНИН
сообщение 8.3.2018, 15:35
Сообщение #157


Активный участник
***

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 557
Регистрация: 30.11.2009
Из: КИЕВ
Пользователь №: 32
Мотоцикл:DR 650R Dakar
Город:КИЕВ



..ну, чтож, всесна...
и по шипам можно трохи оттчЁтик письнуть...
за зиму более 3000км... по передним шипам было пару отчётов выше, но им пофигу всё: они не нагружены, работу выполняют архи хорошо и стереть их не удасться ещё много сезонов...
задние потеют чаще и обильней...
и тем не менее, даже в таком куцем формате показали себя отлично.
и рельсы были с искрами и гранитик... правда на полированном граните между лестничными пролётами сильно потерял на пробуксе и до верха не доехал сразу... пришлось трохи попилять красный не полированный... )))
с полным 23литровым баком это было ещё то шоу... )))
но шипам респект и уважуха!
вчера+позавчера под дождём при -2 по дорогам (бо это назвать асфальтом низзя, не смотря на то, что это единственный автобан в Украине...) очень уверено с крейсером в 90 км/ч, ну и с маневрированием в пробках, коих было тьм по такой погоде...
так-что уважаемые барыги! боритесь за цену, закупайте оптом и везите... смысл есть. ездить хотят многие, но все остальные шиповки не позволяют универсальную езду...
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  viber_image_....jpg ( 146 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1
Прикрепленный файл  viber_image...jpg ( 201.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ДУБИНИН
сообщение 8.3.2018, 16:12
Сообщение #158


Активный участник
***

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 557
Регистрация: 30.11.2009
Из: КИЕВ
Пользователь №: 32
Мотоцикл:DR 650R Dakar
Город:КИЕВ



вот тут ещё чуток фоток есть: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=170...e=3&theater
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

8 страниц V  « < 6 7 8
Ответить в данную темуНачать новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 22.7.2018, 23:26