Эндуро – это когда тебя и твой мотоцикл, наличие и качество асфальта, беспокоит меньше всего! ©
Классическое «Эндуро» (лат. idurare — вынести, выдержать, вытерпеть)- это гонка по замкнутой трассе, проложенной на пересеченной местности. Длина круга от 15 до 60 километров. За день гонщики должны преодолеть несколько кругов, общей протяженностью от 200 до 300 километров. Сейчас же, «Эндуро» называют стиль езды на специальных мотоциклах по: лесным, полевым, проселочным дорогам, по каменистому, песчаному, заболоченному бездорожью или по специально подготовленным трассам.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
ДуалСпорт WR250R, Все об этом замечательном эндуро
Sakfan
сообщение 23.6.2015, 16:04
Сообщение #21


Участник
**

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 85
Регистрация: 20.2.2012
Из: Киев
Пользователь №: 1056
Мотоцикл:Yamaha WR250R
Город:Киев



Сравнение с хондовским одноклассником:

Прикрепленный файл  1510508_1602767506661957_603148377475517402_n.jpg ( 56.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sakfan
сообщение 20.7.2015, 21:49
Сообщение #22


Участник
**

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 85
Регистрация: 20.2.2012
Из: Киев
Пользователь №: 1056
Мотоцикл:Yamaha WR250R
Город:Киев



Прикрепленный файл  18201_1142734319076727_4226892442171768016_n__1_.jpg ( 137.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 0
симпатичный хэнд-мейд
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mig
сообщение 21.7.2015, 17:30
Сообщение #23


Активный участник
***

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 212
Регистрация: 19.5.2011
Из: Киев, Троещина
Пользователь №: 720
Мотоцикл:TT250R OE+
Город:Киев



Небольшой обзор 250сс моделей 2013 г

http://bikepost.ru/blog/enduro/33320/2013-...-eshe-tort.html
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Markin
сообщение 27.7.2015, 20:38
Сообщение #24


Участник
**

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 88
Регистрация: 4.7.2011
Пользователь №: 764
Мотоцикл: WR450F
Город:Lviv



Затестив я цих вихідних WR250R по київських ендуро-просторах (колобок, межигір*я, велотраса вздовж трамвайних колій) - апарат дуже достойний. Спочатку мені була зам*яка підвіска, і недостатньо низів, ну то я видно хотів забагато від неї. Мота абсолютно вистачає для стрибків, бревен, пірамід (при чому він дозволяє це робити дуже і дуже контрольовано), моторчик гарно крутиться, і його треба тримати в діапазоні вище середини - тоді без проблем вистачає для запуску в занос в повороті і розгрузки передка газом перед перешкодою на вищій передачі (3-4). Під кінець дня я зрозумів суть цього мота і його величезний плюс - ВР250Р прекрасно рулиться, просто силою думки. Динамічна їзда по петляючих стежках, з проходженням поворотів боком - це її стихія. А м*які підвіски і спокійний характер пробачають помилки в управлінні і дозволяють їх скоректувати (чого не дасть WR250F). А от на крутих підйомах без розгону мотора Rці все ж невистачає(
Я б сказав так - цей мот повноцінний ендуро, в тому числі і для харда, але без спортивних претензій і кросових стрибків. Ну і супер круті підймои не її стихія. Зато в кінці дня я відпочиваючи навалював боком по лісових доріжках, а мій товариш на ЕХС530 був абсолютно вимотаний своїм мотом. На наступний день ми помінялись, і я зрозумів до кінця концепцію WR250R і причину його втоми. До-речі, по піщаній трасі біля колобка я тестив зразу після WR250R свіжу WR250F, і звичайно ж Фка динамічніша, на ній краще їхати по піску на вищій передачі, бо вона легше виходить на глісер, краще стрибати за рахунок підвісок, але...на Рці я намотував круги в кайф, а на Фці за пару кругів втома була відчутна і на хвилях треба було уважно працювати, бо вона жостко реагувала на недоліки керування.
Одним словом, класний мот, просто його треба зрозуміти. Так, я собі такий не візьму, бо в мене чуть інші задачі (мені ближча Fка), але в мене вона лишила теплі спогади, і при нагоді я з задоволенням покатаюсь на WR250R.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sakfan
сообщение 13.4.2016, 1:17
Сообщение #25


Участник
**

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 85
Регистрация: 20.2.2012
Из: Киев
Пользователь №: 1056
Мотоцикл:Yamaha WR250R
Город:Киев



В копилочку для нищебродов)))
Прикрепленный файл  13015437_10208018844701240_6597354074208322974_n.jpg ( 42.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3
Прикрепленный файл  13007184_10208018844301230_8781345791433843705_n.jpg ( 29.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3
Прикрепленный файл  12994451_10208018844021223_6838111052713216439_n.jpg ( 40.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3
Прикрепленный файл  13012816_10208018843181202_2750748551532986384_n.jpg ( 53.63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sakfan
сообщение 5.2.2018, 20:35
Сообщение #26


Участник
**

Группа: Продвинутый пользователь
Сообщений: 85
Регистрация: 20.2.2012
Из: Киев
Пользователь №: 1056
Мотоцикл:Yamaha WR250R
Город:Киев



Вот такой дополнительный бак за 400+ баксов. Удобно, что вакуумом затягивает бензин из него в штатный бак, т.е. сперва тратится бензин из доп.бака. Недостаток (для меня)
- из-за торчащей в крышке штатного бака трубке бензопровода неудобно крепить сумку на бак.
Прикрепленный файл  wr250r_camel_tank_4_720x.jpeg ( 90.99 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2


тут ссылка на процесс инсталяции:
https://www.youtube.com/watch?v=mrZLmF_Ceag
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 19.10.2018, 22:29